龙泉新闻网讯（记者 周彩萍）近日，省公路与运输管理中心发布城乡公交“固定班次+预约响应”服务模式的典型案例，我市“优化城乡公交运营模式，提升城乡出行服务水平”创新实践成为丽水地区唯一入选的典型案例，相关经验做法纳入省政府“基本公共服务一体化试点经验做法”在全省推广。
我市地处浙西南山区，村落分散、人口外流问题突出，部分偏远村庄常住人口不足百人。传统定时公交因客流量不稳定，常陷入“人等车空跑”或“车来人未到”的困境，不仅运营成本高，而且难以满足群众需求。2024年底，我市聚焦痛点难点，试点“固定班次保基本、预约响应补短板”模式，在26个行政村开通12条灵活预约线路，构建起“普惠+精准”的城乡公交服务体系。
“以前进城得提前1小时等车，现在手机点一点，车子准时到村口！”石达石街道李山头村村民张国平展示着手机上的预约记录。这条通往市区的线路此前每周仅6班，如今每日可预约，响应率超70%，村民出行人次同比激增近3倍。类似的变化正悄然改变山区群众的出行体验。
针对农村公交“需求少乘车难、成本高效益低”的难题，我市打出“三级预约”“动态调班”“专线定制”组合拳。除微信平台预约外，增设电话预约、站牌扫码及村干部代约功能，覆盖全年龄段人群，破解老年人“数字鸿沟”。按人口密度差异化排班：200人以上村庄每日2班，50人以下村庄半月1班，半年内载客率不足20%的线路转为全预约制，既压缩无效班次，又确保服务兜底。
服务的温度在细节中流淌。“有一次半夜突发高烧，多亏了公交医疗专线，预约到上门接送服务，及时帮我送到城区医院治疗。”家住安仁镇安福小区的王芳阿姨感慨地说。
在具体服务中，各村网格员化身“预约管家”，为不擅使用手机的老年人代填需求，公交公司通过短信二次确认，让服务链条更闭环。据统计，试点以来，26个行政村累计服务群众3516人次，日均接单超13单，全市核减低效班次929班却多服务1500人次，年节约成本52万元。
今年，我市计划在年底前实现所有行政村预约响应服务全覆盖，同时积极探索“公交+物流”捎带农产品、“公交+旅游”串联景点等新业态，让车轮转出乡村振兴新动能。